在公園前地鐵站，市民正在使用“免費租借雨傘”的自助終端機。
哪裡能借傘？
6個地鐵站：公園前、鷺江、客村、大學城北、廣州塔、沙園
借傘貴不貴？
費用：借期15天，超過15天后可免費續借3天，若超過15天、18天(已續借)，每天需支付佔用費0.5元﹔
押金：20元，芝麻信用為600分及以上者可免押金，借用期間，押金可隨時退還。 下雨了，沒帶傘？可以借一把，用20元押金就能免費借15天！近日，記者走訪發現，廣州地鐵公園前、客村等6個地鐵站悄然推出了共享雨傘，不用下載APP，隻需掃碼就能一鍵借傘，押金可用微信支付。昨日，該共享雨傘公司CEO沈巍巍表示，今年3月31日起，在廣州市場共投放1000多把傘，循環租借1萬多人次，借還頻率由最初的5天提升到現在的3天。“到目前，這1000把雨傘隻損壞了1把，這是市民素質的一塊試金石。”他說。
走訪：借傘僅需數秒 傘架挺結實
昨日，記者在公園前地鐵站走訪時，意外發現了一個寫有“免費租借雨傘”的自助終端機，機器屏幕上顯示了借傘、還傘具體操作步驟。
記者正欲借傘卻發現無法使用，自助機旁有一個“正在維修”的提醒牌，記者撥打客服電話獲悉，該自助機內存放的大部分傘已被借走，終端機正在升級。約5分鐘后，有工作人員過來添加雨傘。之后，記者上前體驗一把，先是通過微信掃描繳納了押金，點擊借傘，隨后存放雨傘的4號軌道藍燈亮起，記者伸手將該軌道的雨傘拉了過來，等待數秒，4號軌道藍燈變綠燈，記者取出雨傘。還傘流程也很簡單，把傘放入自助租傘機，待藍燈亮起，把雨傘推入軌道，藍燈滅了，還傘就成功了。現場記者一共嘗試了五六次，每次都很順暢。
記者注意到，從外觀上看，該雨傘傘面橙黃色、純白色搭配，很溫馨，傘架採用玻璃纖維，比較堅固。
目前，除了公園前地鐵站，市民還可以在鷺江、客村、大學城北、廣州塔、沙園等其他5個地鐵站租借雨傘。借期為15天，超過15天后可免費續借3天，若超過15天、18天(已續借)，每天需支付佔用費0.5元。借用期間，押金可隨時退還，芝麻信用為600分及以上者可免押金。
記者注意到，與多數共享產品一樣，該共享雨傘用戶可以在其微信公眾號上搜索附近的覆蓋點，點擊相應的節點后，會即時顯示租借點所在的位置，以及相應傘機可借用雨傘情況。
驚喜：借出萬次 僅一把傘骨壞了
昨日，該共享雨傘租賃點所屬公司CEO沈巍巍告訴記者，廣州是共享雨傘項目落戶的第一座國內城市，今年3月31日開始投放，每台自助借傘機可存放55把雨傘，現在廣州6個地鐵站共投放了1000多把雨傘。
沈巍巍說，過去一個半月，共有1萬多人次借還共享雨傘。隨著市民越來越熟悉這一模式，雨傘借還頻率也越來越快了。“最開始是一把傘借還要5天，現在隻要3天就可完成借還了，雨傘使用效率越來越高。
令沈巍巍驚喜的是，共享雨傘沒有出現共享單車等共享產品破壞率畸高的問題，“目前，一共循環借還了1萬人次，僅僅發現一把傘骨架壞了。”沈巍巍表示，這說明了廣州市民的素養很高。
“此外，我們雨傘借還設有固定終端機，而且是在地鐵站封閉環境內完成借還行為，在自助借還機上方有攝像頭‘盯著’。”沈巍巍說，從技術角度來說，是可以通過系統追蹤雨傘損壞者的，但目前考慮損失率低，沒有追究，以后會考慮設立用戶舉報功能，以監督用戶文明用傘。
計劃：今年在廣州投放50萬把雨傘
該共享雨傘經營公司人員透露，除了地鐵站外，共享雨傘還將走入廣州的寫字樓、商場、醫院、學校等場所，預計短期內將在廣州大規模鋪開。“今年年底將實現在廣州投放50萬把共享雨傘的目標，爭取廣州地鐵早日全覆蓋。”該人員表示。
為何首站選擇廣州？該人員表示，因為廣州一線城市人流量多、雨水較多，且多陣雨，對於雨傘的需求量更大。接下來，該共享雨傘將走向全國更多城市，例如深圳、福州等，目前不少城市都已在洽談中，正准備落地運營。
那麼，為何要做共享雨傘呢？沈巍巍表示，共享雨傘主要是為了解決市民出行遇到下雨或者烈日的痛點。“傘作為遮陽避雨的工具，在未來幾十年估計還不會被淘汰掉，有這樣的客觀需求在。”
有贊有彈：建議設雨傘定位裝置
對於該共享雨傘項目，網友有贊有彈。網友“@老譚電商”表示：早上出門還是艷陽高照，誰料到忽然滂沱大雨，沒帶雨傘！這是一種尷尬的現實，這也是一種糾結的處境。雨水不期而至，沒有帶傘的我們，在地鐵出入口、公交站台附近，都會遇到有人兜售雨傘。不僅價格比平時更貴，也造成消費者不必要的支出，“共享經濟”之美，不僅在於器物之美，也在於精神之美和價值之美。
也有網友“@真的蠻賢惠”表示，廣州地鐵本來就有免費借雨傘的服務，隻要20元押金，可到任何站點還，突發大雨，廣州地鐵還會給乘客發一次性雨衣。也有網友“@理性的中指004”給共享雨傘提建議：“如果雨傘也設計定位裝置就好了，這樣也不用擔心把傘弄丟。”
對於雨傘設計定位裝置的建議，沈巍巍回應稱，“目前，我們沒有做藍牙GPS，有市民將共享雨傘丟了將扣除押金。”
焦點：如何應對用傘需求的“潮汐”現象
晴天，幾乎很少人用雨傘﹔雨天，雨傘需求人群會激增，用傘需求呈現“潮汐”變化，在這種彈性空間下，共享雨傘如何能夠快速響應這種信息不對稱呢？沈巍巍表示的確存在這種不對稱情況，有些下雨天，租借點有多少傘都不夠用。“今年4月11日，在一個地鐵站，下了兩個半小時的雨，借出400多把。”
“我們隻能努力滿足一部分人的需求！”沈巍巍舉例說，比如公園前地鐵站一天的客流量有36萬人，但一個站點存放雨傘量肯定是不夠。
沈巍巍表示，為了應對雨天激增的用傘需求，將增設自助租借點，增加人員人工服務，根據租賃機系統提示，雨天及時補傘，天晴后及時收傘，以人性化服務來提高用戶滿意度。
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