《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》發布已經滿月。《証券日報》記者經過梳理后注意到，目前已經有3家A股上市公司發布公告，決定分拆子公司在A股市場上市。其中，中國鐵建和上海電氣擬分拆子公司在科創板上市，上海建工擬分拆子公司在上交所主板上市。
具體看，根據中國鐵建發布的預案，擬分拆子公司鐵建重工到科創板上市。鐵建重工為公司下屬公司，從事掘進機裝備、軌道交通設備和特種專業裝備的設計、研發、制造和銷售。中國鐵建稱，本次分拆將進一步鞏固鐵建重工在高端裝備制造領域的核心競爭力，促進公司可持續發展﹔將對公司股東(特別是中小股東)、債權人和其他利益相關方的利益產生積極影響。
上海電氣擬將控股子公司電氣風電分拆至上交所科創板上市。希望通過本次分拆，將電氣風電打造成為公司下屬獨立風電核心業務上市平台。通過科創板上市，加大對風電產業核心技術的進一步投入，實現做大做強風電業務板塊，增強風電業務的盈利能力和綜合競爭力。
暢力資產管理有限公司董事長兼首席執行官寶曉輝在接受《証券日報》記者採訪時表示，上市公司分拆是資本市場優化資源配置的重要手段，有利於公司理順業務架構，拓寬融資渠道，獲得合理估值，完善激勵機制，對更好地服務科技創新和經濟高質量發展具有積極意義。
對此，她進一步解釋稱：首先，上市公司分拆出來的子公司資產具有科創屬性，主要是涉足高精尖、高科技和高新產業，是為科創板量身定制的科創企業﹔其次，設立科創板並試點注冊制具有較強的開創性和突破性，突出了科創定位，前述企業屬於符合國家戰略、突破核心技術、市場認可度高的科創企業﹔第三，科創板設置了多套上市標准，允許未盈利、特殊股權結構的紅籌等類型企業發行上市，基礎制度更加市場化，相關制度提升了資源配置效率。
“未來多層次資本市場將為分拆上市提供更多的展示舞台。”寶曉輝說，同時，分拆上市有利於優質創新企業的獨立發展，獲得更加理想的市場估值，體現了科創板的包容性。對於盈利較好的公司，有望在分拆上市中受益。
為保障上市公司分拆后具備獨立上市地位，《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》要求上市公司分拆原則上應當同時滿足七方面條件。其中，盈利能力方面，要求上市公司最近3個會計年度連續盈利，且最近3個會計年度扣除按權益享有的擬分拆所屬子公司的淨利潤后，歸屬於上市公司股東的淨利潤累計不低於6億元人民幣。
《証券日報》記者注意到，中國鐵建2016年度、2017年度、2018年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤（淨利潤以扣除非經常性損益前后孰低值計算）分別約為129.29億元、147.71億元、166.95億元﹔上海電氣2016年度、2017年度以及2018年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤(扣除非經常性損益前后孰低值)分別為13.85億元、16.97億元以及19.01億元。
對於A股上市公司分拆子公司到科創板上市，聯儲証券溫州營業部總經理胡曉輝對《証券日報》記者表示，隨著2019年8月份証監會就《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》公開征求意見公布之后，上市公司分拆子公司上市熱情持續高漲，這為上市公司加大科技投入，加大創新投入打通了退出通道。
“此舉最大的意義是發揮了上市公司‘孵化器’作用，對於科創板而言，繼直接上市、新三板摘牌后申請到科創板上市后，增加了一個新的項目來源。”胡曉輝說。
值得關注的是，自《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》發布以來，投資者對上市公司是否會分拆子公司上市也是格外關注，在相關平台上頻頻提問，而被點名的上市公司對此也紛紛予以回應。比如，綠地控股2019年12月16日在回答投資者提問時表示，公司已在研究分拆上市相關政策﹔2020年1月8日表示，已對分拆上市相關政策進行了研究，但目前尚無具體的分拆上市計劃。
此外，有上市公司表示，“如有成熟的分拆計劃和方案，將嚴格按照相關法律法規履行決策程序和信息披露義務”或者“將視政策條件、可行性、公司整體規劃等具體情況而定”。但是，更多的上市公司以“對政策進行了研究、梳理”來回答投資者的提問，或者直接回答“沒有相關計劃”。
“A股上市公司分拆子公司去科創板上市，便於子公司獨立管理運營和再融資，上市后從研發投入、股權激勵等多個角度更便捷，加大投入實現做大做強。”川財証券研究所所長陳靂對《証券日報》記者表示，上述操作，首先要看子公司是否滿足科創板上市條件，也要注意審核方式與主板不同。此外，上市后，在信息披露等方面的要求更加嚴格，對研發投入和股權激勵的門檻要求與主板有所差異，這一操作有利於總公司的資產總量增值，但最終是要體現分拆的子公司在科創領域的成長性得以更好地發揮。
胡曉輝表示，上市公司在積極地推動分拆子公司上科創板過程中，最重要的是要明確分拆上市企業的科技屬性是否清晰准確，與母公司是否存在同業競爭、交叉業務不清，上下游業務是否存在利益輸送或者利益調節，以及擬分拆上科創板企業的成長性、獨立性等，都要特別關注與考慮。
