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上海經信委否認特斯拉建廠談判破裂 合資股比存分歧

陳 煒

2018年03月15日08:34  來源:証券日報

自去年6月份開始,特斯拉在華建廠的消息再次頻繁見諸報端,特斯拉CEO馬斯克更是在年末表態,在華工廠將在三年內開始運營。但時至今日,特斯拉仍尚未公布具體協議。

同時,隨著近日馬斯克多次發文,抱怨中國的外企在華合資股比制度及進口關稅制度,使得外界再次擔憂,特斯拉在華建廠一事的相關談判被擱置或已經破裂。

對此,上海市經信委於3月14日向記者表示,與特斯拉一直都保持著良好的溝通,雙方會繼續深入探討在中國的布局,目前細節還在溝通中,一旦確定會盡快公布。

雖然官方已經對特斯拉建廠一事積極表態,但有不願具名的業內人士向記者表示,特斯拉“獨資”的訴求,是其在華建廠事宜一直懸而未決的重要原因。

他指出,一直以來,特斯拉都在積極推動在華生產汽車的事宜,但是在與當地政府溝通時遇到了困難,雙方的主要分歧就在於工廠的持有權問題上。目前,中國將外資持股比例限制在50%,而特斯拉首席執行官則希望完全擁有工廠。

官方回應建廠質疑

據相關媒體報道,3月13日,針對特斯拉在華建廠一事的進展,上海市政府方面表示,與特斯拉的談判一直都是積極的,雙方有著共同的目標,即推動中國新能源汽車(包括純電動車和混合動力車)市場的發展。

據其表述“雙方將繼續深入研究在華計劃,目前所有細節仍在討論中。一旦有任何決定,我們將會盡快公布。”而截至記者發稿,特斯拉中國方面尚未就此事做出回應。

事實上,記者注意到,在今年3月10日召開的十三屆全國人大一次會議的記者會上,科技部部長萬鋼就已經公開表態稱,在自己與馬斯克的接觸當中,好像“沒有聽到過他對中國提出什麼問題”。

萬鋼表示,中美在電動汽車的合作十分緊密,歡迎美國的企業家能到中國來,隻要多溝通、多交流,中美的科技創新合作是不會有障礙的,堅信兩國的企業家及政府之間能夠建立良好的溝通合作機制。

而據《証券日報》記者得到的最新消息,3月14日,上海市經信委就此事做出回應稱,上海市政府與特斯拉一直都保持著良好的溝通。

一方面,上海市政府支持創新以及新能源汽車產業發展。另一方面,特斯拉也非常認可上海市政府鼓勵新能源汽車的各項政策,及上海良好的投資環境和各項優勢,未來將進一步加大在上海的投資布局。雙方目標一致,都希望共同促進中國新能源汽車的發展。會繼續深入探討在中國的布局,目前細節還在溝通中,一旦確定會盡快公布。

合資股比現分歧

近日,馬斯克連續發文,在中國汽車進口關稅和對合資公司擁有權的限制等方面表達了不滿,“沒有一家美國汽車公司被允許在中國設廠的持股達到50%,但是(中國)在美國已經有5家100%持股的電動汽車公司”。因此,他希望美國總統特朗普能夠幫助特斯拉在貿易協議上得到“公平結果”。

但隨后,其又發文表態稱:“需要說明,我認為一個對各方來說都公平的結果是極有可能的。中國早已展示出了開放市場的意願,我相信他們會做正確的事情。”

對此,上述業內人士認為,因為中國目前仍將外資持股比例限制在50%,馬斯克此舉或反映出,特斯拉目前在爭奪工廠控制權上進展不大。

記者了解到,此前就有傳聞稱,特斯拉方面不會與整車廠進行合作,而在尋求能提供資金和政策支持的非汽車制造業企業組建合資公司,以此來確保自身核心技術的保密性。

在去年10月份更是有消息稱,特斯拉將以獨資形式在上海自貿區建工廠。工廠建成后特斯拉仍然需要支付25%的進口稅,但是它將擁有公司的完整控股權,而且較低的生產和運輸費用很可能抵消關稅帶來的支出。但該傳聞並未得到官方証實。

(責編:陳鍵、賴悅)

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