羅馬帝國的凱撒大帝、美國“鋼鐵大王”安德魯·卡內基、“石油大王”洛克菲勒以及眾所周知的比爾·蓋茨，這些不同時代和階段的人，是美國《時代》周刊評選出的一份富豪榜。縱觀這份跨越歷史的財富排行榜，你會發現：古代的富豪往往是手握大權的統治者，19-20世紀的富豪則是制造業大亨，但是21世紀的富豪們多是科技界精英。
21世紀是科技淘金的時代。“The future is here”，這是用來描述硅谷的金句。在世界前二十大估值達到百億美元的創業公司中，有超過八成來自於這裡。2015年12月，奇霖傳媒創辦人武卿以項目總制片人兼總導演的身份，帶領五人攝制組來到世人矚目的科技創新高地——硅谷，試圖揭示創新和創業的奧秘。此前，她是一位記者，曾在央視工作13年。
一年之后，這部名為《硅谷大佬》的系列報道終於完成，首集講述全球股權眾籌鼻祖AngelList故事的《神秘的天使名單》，於2016年9月8日推出。讓我們先睹為快，看看這些大佬的故事。
一、神秘的大數據公司領頭人——喬·朗斯代爾
圖片說明：正在家裡辦公的喬·朗斯代爾
如果有人告訴你，一位34歲的創業者、投資人和他的團隊管理著5000多億美元財富，你是什麼感覺？這位低調實力派大佬，就是全球第一大數據公司Palantir真正的創始人喬·朗斯代爾（Joe Lonsdale）——需要說明的是，Joe是個極其低調的人，以至於很多人都誤以為《從0到1》一書的作者Peter Thiel才是這家公司創始人。
2004年，Joe剛從斯坦福大學本科畢業不久，就創辦了Palantir。palantir目前的估值是200億美金。不過，在很多中國大數據行業的同行看來，Palantir實在有些神秘，似乎沒有人能說清楚它到底是做什麼的。奇霖傳媒創辦人武卿努力溝通數月，依然未被Palantir允許進入其公司內部，拍攝哪怕一個鏡頭。不過，她還是決定，要做中國第一個用視頻節目把神秘的Palantir的故事講清楚的人，Joe Lonsdale 就是關鍵要素。
拿到第一手採訪資料的武卿說：“或許我們可以這樣介紹這家公司，——Palantir能夠通過搜索所有可用的數據庫，識別關聯信息，並方便技術人員發現信息間的聯系，判斷正在發生的事實。它把機器的數據處理能力和分析師的高級決策能力，完美地融合在一起，並將各自的優勢發揮到了極致。”
她還說，“以反恐、金融板塊為主，兼顧慈善、消費等領域，這就是palantir的業務模塊。如果實在不好理解，你可以這麼想：這是一家利用新技術，幫助政府、金融、公益機構把工作變得更加高效的公司，是一家可以讓這個愚蠢的世界變得更加聰明、有趣的公司”。
武卿說，她問了Joe Lonsdale一個很無厘頭但是確實很好奇的問題，中國的企業怎樣才能賺更多的錢？Joe的回答是：做智能企業——他把自己創辦的Palantir這樣的企業，叫做智能企業。他認為與其關注一些短期的、賺錢的事，不如去想想這個世界還有什麼大的問題可以解決，錢會自然來。
二、名副其實的創業者守護天使——Naval Ravikant
你可能很難想象，現在估值600億美元的Uber，也曾處境艱難：隻有一輛車，每個周末靠這輛車拉十趟活兒。是全球首家股權眾籌平台Angellist（天使名單）為Uber募集到了早期資金，幫助它渡過難關。而這位樂於幫助初創企業解決融資難問題的Angellist公司創始人，就是Naval。
Naval 之所以創辦AngelList，和他的一段屈辱的經歷有直接關系。2003年，Naval創辦了一家企業，由於不懂風險投資行業的潛規則，簽署了一份暗藏玄機的協議，被投資人騙得血本無歸。這讓Naval對資本的惡意、創業的艱辛深有體會。
此后，他便以幫助初創企業為終身使命——先是做了一個名為“創業的黑客”的博客，教創業者如何“對付”投資人，因為博客大受歡迎，他和朋友一起創辦了 AngelList線上融資平台，直接幫助創業者在線上對接投資人——AngelList目前是股權眾籌這一模式的首創者，被中國媒體稱為股權眾籌鼻祖。
Uber、Twitter是它最知名的股權眾籌項目之一。而離線閱讀軟件pocket，隻用了17天就在Angellist上完成了近六百萬美元的融資目標——融資速度最快的企業，隻用三四天即可完成融資目標。根據最新數據，在美國硅谷，有25%的科技企業都是在Angellist平台上完成融資的。
從初創到成為航母級投融資平台，Angellist隻用了3年。
三、從物理學家到投資人——張首晟
一位物理學家，這輩子最大的成就，莫過於獲得諾貝爾獎了吧？但對於這位“大神”來說：未必。這位“大神”就是張首晟，美籍華裔物理學家，斯坦福終身教授。53歲的他已經包攬了物理學界除諾貝爾物理學獎之外所有的重量級獎項。除了科學家、教授的頭銜，張首晟還有一個身份——丹華資本創始人。
一位學術“大神”，為什麼去做投資？張首晟覺得，教授有做投資的先天優勢，因為他們具有一種看透本質、把握事物發展規律的科學思維。早年，張首晟曾經因為對一位斯坦福同事的成功投資而名聲大噪，那位同事的公司叫Vmware，如今估值480億美金。
很多人都問張首晟同一個問題：在科研、教學、投資三者之中，哪個是你的重點？張首晟說，做科研、教學、投資在他看來並沒有分別，他的投資價值觀始終沒有偏離過“用科學改變世界”這個靶心，他用做投資的方式成就別人的創業創新夢，也是在延續自己的“科學救世夢”。
不過，科學家畢竟是科學家，他的思維方式異於常人。在投資上，張首晟的手段與眾不同。
四、時代浪潮的把脈者—— 吳軍
一邊是在中國最高學府體面安穩地工作，另一邊是遠赴美國讀博，你會怎樣選擇？一邊是大公司，有穩定可見的上升空間和高薪，另一邊是名不見經傳的創業小公司，你又會怎樣選擇？
我們來看看吳軍的答案。上世紀90年代，吳軍放棄清華大學的教職，遠赴美國讀博﹔在谷歌還是一個隻有200名員工的創業小公司時，就放棄大公司毅然加盟。他的《浪潮之巔》、《硅谷之謎》等書，廣受追捧。不過就在兩年前，吳軍做出了新選擇：從谷歌辭職，創辦豐元創投，並取得了令人矚目的業績。
在硅谷，50%的投資機構不賺錢，隻有20%的投資機構會實現投資翻倍。從2012年成立到現在，豐元創投一期基金投的39個項目中，已經有三家成功退出，平均獲得了四倍的回報。二期做了不到1年半，也已獲得了超過2倍的賬面回報。
吳軍的前半生，有太多次轉折。這純粹是偶然，還是一種看似偶然的必然？“要在浪起之前動手。”吳軍反復強調這一點。
五、飛行汽車締造者——卡爾
中國明代有位奇人，7歲立志做聖人，他的夢想果然在知行合一的實踐中成了真，這個人就是王陽明。
美國也有位奇人，8歲時看了部關於飛行的電影，便夢想著制造飛機。長大后，他在麻省理工大學從本科到博士后讀書12年，專業全部與飛行有關﹔大約三十年后，他終於實現了夢想：成功制造出了能飛的汽車——飛行汽車。這位奇人就是飛行汽車公司Terrafugia（逃離地球）的創始人——卡爾。
如今，卡爾團隊已經研發出多款飛行汽車，一旦實現量產，它們就會為人類解決一個世界性難題——交通擁堵。這個市場有多大呢？在美國，由於交通擁堵所帶來的經濟損失，每年高達1200多億美元﹔放眼全球，這方面的經濟損失高達8000多億美元。
雖然飛行汽車要實現大量生產，困難還有不少，要取得成功恐怕還要等十年甚至二十年。但是卡爾說，這是他一輩子的激情所在：“我不僅要做一個很酷的東西，而且要真正幫助到人類。”
六、慢創業——丹尼爾·方
在略顯浮躁的商業世界，我們很難看到真正靜下心來、不急不緩的慢創業者。然而，有這樣一位從22歲就開始創業、現年未滿30的美女，卻“別致”地自成一派，成了硅谷獨樹一幟的慢創業青春派代表人。她就是光帆能源（LightSail Energy）創始人——丹尼爾。
丹尼爾12歲讀大學，19歲時從博士專業退學創業﹔22歲創辦了新能源公司光帆能源（LightSail Energy）。很多投資人都表示，堅決不投能源領域。但是丹尼爾卻得到了比爾·蓋茨、彼得·蒂爾等人的投資﹔23歲，丹尼爾入選美國《福布斯》雜志“30位30歲以下創業者”名單，並在同一年為lightsail融到了3730萬美元的資金。
丹尼爾和團隊解決了“壓縮空氣儲能”技術一百年來無人解決的大難題，並獲得了50多個專利。這意味著——一個萬億級的市場即將被撬動。不過，真要把這個技術變成產品並實現量產，需要5至10年時間，甚至更長。而其可商業化的時間，也許會在2050年。
距離商業成功如此遙遠，為什麼還一定要選擇這條路？丹尼爾說：“能源問題是我們這一代人必須要解決的問題，否則地球將面臨不可挽回的局面。這件事很難，但往往越難的事情，越是值得我們花時間去努力實現的。每個人都有英雄夢，而我的夢想就是：拯救地球。”
