6月7日，英国路透社报道，阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟将领投15亿美元，在香港机场建设“超级eHub”项目。
参与投资的还有中国国企巨无霸中国航空集团以及快递巨头圆通。在投资完成后，阿里巴巴旗下的菜鸟网络将拥有新物流中心的51%所有权。
“这不仅是个物流设施，而是支撑国际贸易的数字中枢，是智能物流骨干网上的eHub。”菜鸟相关负责人说。
根据美国知名财经媒体BusinessInsider的报道显示，阿里在香港机场所建立物流中心将占地38万平方米，2023年完全投入运营后，每年将能处理170万吨的航空货运量。
路透社还报道说，菜鸟已经在香港有三个配送中心，此次菜鸟宣布投资新物流中心，是菜鸟全球扩张计划的一部分。菜鸟国家智能物流骨干网首批在全球布局了6大eHub节点，分别位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日（比利时）和香港。
在马云看来，国家智能物流骨干网由两部分组成，一是在国内打造24小时货运必达的网络，实现物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一部分是沿一带一路在全球范围内实现72小时到达。
仅仅在几天之前在杭州举办的智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云曾表示：将在中国打造24小时必达的物流网络，同时物流成本将降到5%以下。除了这个“中国网”之外，还将有一张“全球网”，全球货物将在72小时内实现全球运送。阿里的投资，预示着其全球物流网络的构建，进入了加速期。
（马云在2018中国智慧物流峰会上）
马云还表示“世界贸易将不可阻挡，经济全球化更不可能阻挡。所以我们物流快递行业兵马未动粮草先行，物流行业要先做好这个准备，因为我们的准备、我们的努力，能够让全球化更加普惠，让全球化真正普及全球”
马云的话，尤其是关于全球贸易，联通全球经济的话，在这个节点，引发了世界媒体的极大兴趣。
英国媒体TameBay就大篇幅援引了马云的讲话称，马云所提出的问题，已经在电商和物流领域发生了，商家们都需要未雨绸缪，为未来做准备。
Tamebay甚至更进一步，将阿里巴巴连接全球的壮志雄心和亚马逊作比较，称，比起亚马逊试图以一己之力构建全球物流网络，阿里巴巴的将全世界物流服务提供商连接起来的计划，显然更有诱惑力。但这也是一个更大的使命，需要更多的投入，更长的时间。
马云也认识到了摆在阿里巴巴面前的艰巨任务。在会议上，他说：“今天菜鸟连接了300多万的快递员，3000多万平方米的仓库。但这远远不够，这张网应该是连接所有的全球、全国的物流快递公司，所有的仓库，形成网络，让全世界连通起来。”
2017年，马云在网商大会上提出了“全球买、全球卖，全球付、全球运和全球游”，自此菜鸟网络开始了快速的全球扩张。在2017年9月，阿里巴巴宣布，将在未来5年再投1000亿元人民币，构建全球物流网络。
