近日，杭州天水中队集中对辖区内的共享雨伞进行了集中清理整改。天水执法中队队长告诉钱江晚报记者，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。（6月25日《钱江晚报》）
在共享经济持续火热的背景下，共享雨伞被清理，对共享经济的发展而言既是坏事也是好事。从负面的角度看，此次事件让一部分共享经济的投入付之东流；而从正面的角度看，它也提醒了部分企业，共享模式虽然好用，但也得充分契合公共利益需求。
对比共享单车的景况，我们也可以看到，共享单车的推广也曾受到部分地区的限制，原因也是违反了相关规定。对此，曾有人大呼不满，说共享单车的出现符合大部分消费者的利益，不应限制。而如今来看，共享单车的无节制停放，也给部分地区的城市交通带来了一定的负面影响，共享单车也因此在毁誉参半中踌躇前行。
就事论事来说，杭州市共享雨伞被清理，表面上的原因在于它违反了《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》；而深入来看，共享雨伞的扩散的确是“有碍瞻观”。试想，共享雨伞在推广初期，虽然能集中在个别人流活动较大的场所，但共享雨伞毕竟属于一类能“随处使用”的产品，必定有少数消费者会将共享雨伞恶意拆解或随意丢弃。在全面推广使用之后，共享单车这类“大件”物品都能成为城市管理的痛点，共享雨伞这类“小件”物品又怎能不成为一类新型的“城市垃圾”呢？
“共享经济”是一个充满时代感的词汇，在社会经济高速发展的当下，共享经济的理念为人们提供了一类“可持续发展”的思路。有不少人为了赶上共享经济的快车而绞尽脑汁，与此同时，“盲目共享”的情绪也在部分企业的脑中滋生。也许在不少人眼中，租赁服务插上互联网的翅膀，就能称之为“共享”，可事实上并非如此。共享经济需要以“优化资源配置”为目标，而它的基本要求是得符合公共利益。
缺乏以公共利益需求为导向的共享经济，容易落入盲目泛滥的深渊，共享单车、共享汽车的随意停放，共享充电宝的浪费现象，共享雨伞的到处悬挂，都是不符合公共利益的表现。因此，共享经济的推开，不能仅仅着眼于消费者的现实需求，还而需要从公共利益的角度反向思考。任何以“共享”为名的产品在推出之前，都得充分考虑，在全面推广之后是否会因管理方式不健全，导致乱象频频，最后成为不得不清理的“垃圾”。
