6月20日，ofo小黄车将押金数额从原来的99元提升到199元。不过，原来的老用户无需补充缴纳押金，押金仍为99元。只是一旦将其原来的押金退回之后，下次使用小黄车就需要缴纳199元的押金。
众所周知，相比摩拜单车的299元高额押金，ofo小黄车的99元押金一直是其主要竞争优势之一。
对于此次小黄车押金的提高，ofo方面的相关人士解释称，ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
不过，也有一些分析人士不以为然。互联网分析师于斌在接受《证券日报》记者采访时就表示，此次ofo提高押金，可能是由于单车损耗率较高，很多单车都有不同程度的损坏或者丢失，这样运营成本相对就比较高。ofo是通过提高押金的方式来降低运营成本。
值得注意的是，在小黄车涨押金的前一天，ofo的投资人金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎和马化腾在朋友圈公开互怼。他们争论的源头是朱啸虎在朋友圈分享了一条名为《艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远超摩拜，稳居第一》的文章，作为摩拜投资方的马化腾对此回应称：“从微信支付看摩拜高一倍多的，另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。”接下来，双方就ofo和摩拜的话题展开了拉锯战。
事实上，共享单车的番位之争一直未消停。日前ofo方面就称，根据国内第三方权威互联网数据机构DCCI的研究数据，摩拜单车在市场认知度上落后于ofo小黄车。ofo市场认知度为80.7%，远高于摩拜的74.5%市场认知度。ofo活跃用户份额占比为39.8%，摩拜活跃用户份额占比为36.4%，ofo活跃用户份额远超摩拜，居行业第一。
而摩拜单车却在融资方面独占鳌头。6月16日，摩拜单车宣布，新一轮融资达到6亿美元，共享单车行业内单次融资最大金额诞生。据统计，2017年以来，摩拜单车累计融资超过了10亿美金，相当于ofo小黄车的三倍以上，更是超越了其他行业品牌的总和。
2016年9月ofo投资人朱啸虎曾说过，3个月后共享单车的战争就会结束。如今，已经过了九个月，共享单车的大战却愈演愈烈，远未结束。
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