■本報記者 朱寶琛
越來越多的企業申請在科創板上市。統計數據顯示，截至5月6日晚上8點，上交所受理了100家企業的科創板上市申請，其中，79家為“已問詢”。
上述100家企業中，計算機、通訊及其他電子設備制造業等4大行業的企業都在10家以上，佔比超過七成。
在業界看來，這與此前上交所發布的《上海証券交易所科創板企業上市推薦指引》（以下簡稱“上市推薦指引”）提出的要求是相符合的。
根據上市推薦指引，保薦機構應當按照科創板定位要求，優先推薦下列企業：符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業﹔屬於新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業的科技創新企業﹔互聯網、大數據、雲計算、人工智能和制造業深度融合的科技創新企業。
制造業數量最多達67家
據《証券日報》記者統計，在已經受理的科創板上市申請企業中，屬於制造業的數量最多，共有67家。
“科創板受理企業已經百家，同我們想象中的不同，屬於制造業的數量最多，達到67家，並非我們想象中的互聯網企業雲集，其中原因主要源自兩方面。”聯儲証券溫州營業部總經理胡曉輝在接受《証券日報》記者採訪時表示，第一，科創板啟動時間較為緊迫，雖然有五種受理標准，但短時間為了保証質量，券商大多是從手裡項目中梳理。
“我們是制造業大國，制造業企業佔比高，也是合情合理的。”胡曉輝說。
其次，從制造業本身來看，從《2018中國制造強國發展指數報告》中可以看出，我們是處於第三梯隊。從技術含量來說，我國雖然制造業總量已經躍居世界前列，但核心技術相對來說還是缺失，大多數還是處於中低端，像我們領先的板塊比如機器人，超過七成的原材料來自於進口，因此，制造業追趕仍然任重道遠。而依靠資本市場，推動制造業升級，原本就是科創板的職責與使命。
“雖然面臨的問題還不少，比如處於產業鏈低端，研發不足，效率較低等，但也不乏小而美、擁有核心技術的企業，這些企業雖然具備一定競爭力，但苦於資金規模無法快速佔領市場，在科創板上市后這種局面將得到改善。”胡曉輝說。
通過對制造業進行進一步細分，《証券日報》記者注意到，最多的則是計算機、通訊和其他電子設備制造業，達到了23家，佔比23%。
以3月22日首批受理的企業為例，9家企業中有4家屬於計算機、通訊和其他電子設備制造業，分別是晶晨半導體（上海）股份有限公司、煙台睿創微納技術股份有限公司、寧波容百新能源科技股份有限公司和和艦芯片制造（蘇州）股份有限公司。
那麼，這些企業各自又有什麼值得可圈可點的亮點，所掌握的“硬科技”到底包含哪些技術？
以晶晨股份為例，根據招股說明書，公司自主研發了全格式視頻解碼處理技術、全格式音頻解碼處理技術、全球數字電視解調技術、超高清電視圖像處理模塊、高速外圍接口模塊、高品質音頻信號處理技術、芯片級安全解決方案、軟硬件結合的超 低功耗技術、內存帶寬壓縮技術、高性能平台的生態整合技術、超大規模數模混合集成電路設計技術等11項關鍵核心技術。
截至招股說明書簽署日，公司累計獲得集成電路布圖設計專有權39項、已授權國內專利14項、海外專利33項﹔另外，公司正在申請的國內發明專利208項、海外專利41項。未來公司將繼續積極進行專利申請，並促進技術的成果轉化。
而在回復上交所的問詢時，相關問題得到進一步明確。比如，關於公司的專利問題，保薦機構發表的核查意見稱，公司依靠多年積累的關鍵核心技術達到了音視頻領域的全球行業標准﹔公司一直專注於多媒體智能終端SoC芯片設計領域，經過多年的技術積累，公司憑借關鍵核心技術持續推出在性能、面積、功耗、兼容性等方面均位於行業先進水平的多個應用領域智能芯片產品。
此外，在“制造業”中，進一步細分來看，專用設備制造業20家，醫藥制造業12家，化學原料和化學制品制造業4家，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業4家，儀器儀表制造業1家，橡膠和塑料制品業1家，通用設備制造業1家，食品制造業1家。
信息技術類企業
對科創板情有獨鐘
在上述100家企業中，軟件和信息技術服務業有17家，數量位居第三。如果算上23家計算機、通信和其他電子設備制造業企業，那麼，包括集成電路、人工智能、雲計算、大數據、互聯網、軟件、物聯網在內的新一代信息技術企業數量達到了40家。
緣何新一代信息技術類企業對科創板情有獨鐘？對此，胡曉輝對《証券日報》記者表示，我國通過頂層設計戰略推出科創板，目的就是支持科技創新，重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業，推動互聯網、大數據、雲計算、人工智能和制造業深度融合，因此，大量符合條件的企業紛紛申報。
與此同時，有專家表示，由於這類企業具有科技型、創新型和創業型的特征，成長空間相對較大，同時，這類企業相對成熟，具有全球領先的技術、同類企業盈利能力較強等特點，相對來說，會受到市場的歡迎。
普華永道中國企業購並服務合伙人鮑海峰認為，與互聯網相比，人工智能、物聯網等領域內的企業，擁有更清晰的應用場景和商業模式，更受保薦機構青睞。
而從字面上來看，在受理的企業中，名稱中出現的“物聯”等要素，已經暗示了公司的產業屬性。比如，專注於智能網聯汽車的杭州鴻泉物聯網技術股份有限公司，主要產品包括主要產品包括代表智能化技術路徑的高級輔助駕駛系統和代表網聯化技術路徑的智能增強駕駛系統、人機交互終端、車載聯網終端。
根據招股說明書，鴻泉物聯在商用車智能網聯領域的研發能力、生產能力、工藝技術、產品質量等方面均具有較強的競爭優勢，處於國內領先地位。公司全資子公司成生科技提供智慧城市業務，主要產品為智慧城市政務管理系統。
同時，公司在商用車智能網聯領域具有以下核心技術：一是人在回路的智能增強駕駛技術，二是基於人工智能的商用車輔助駕駛技術，三是專項作業車智能感知及主動干預技術，四是商用車大數據與雲平台技術。
中信建投証券分析師余海坤認為，鴻泉物聯作為商用車智能網聯設備的供廠商，主營業務與智能網聯汽車產業的發展息息相關。隨著汽車聯網技術的多樣化和聯網率的不斷提升，車聯網服務市場潛力將逐步釋放。智能網聯汽車技術的發展，將徹底改變汽車產業的業態。
多個行業企業成“獨苗”
在眾多申報企業中，多個行業的企業出現了“獨苗”的情況。
比如，中國電器科學研究院股份有限公司為專業技術服務業，西部超導材料科技股份有限公為有色金屬冶煉和壓延加工業，福建福光股份有限公司為儀器儀表制造業，寧波長陽科技股份有限公司為橡膠和塑料制品業，西安鉑力特增材技術股份有限公司為通用設備制造業，嘉必優生物技術（武漢）股份有限公司為食品制造業，張家港廣大特材股份有限公司為金屬制品業，龍岩卓越新能源股份有限公司為廢棄資源綜合利用業，北京石頭世紀科技股份有限公司為電氣機械和器材制造業。
那麼，這些企業又有何“硬科技”？
以龍岩卓越新能源股份有限公司為例，根據招股說明書，公司一直專注於以廢油脂生產生物柴油及生物柴油深加工產品等方面的技術研究和開發，是目前國內少數具有產品技術自主研發及產業化應用能力的國家級高新技術企業，擁有技術專利70項，其中發明專利13項，以及非專利技術14項。
同時，招股說明書顯示，目前，公司是國內產銷規模最大的生物柴油生產和廢油脂處置企業，以及出口量第一的企業﹔公司的生物柴油產品在行業內率先達到歐美生物柴油使用要求，並實現了對歐洲市場的大量出口，2016年-2018年連續三年位列國內生物柴油出口量第一。
有分析認為，卓越新能主營產品生物柴油還是具備一定的核心技術競爭力，尤其是得到了歐盟市場的准入資格，並且出口量還在逐年增加，加上國內環保政策的逐步加碼，公司或將迎來新的發展空間。
（見習記者李正對本文亦有貢獻）
