物流業高質量發展再迎“強心劑”。日前，國家24個部門發布了《關於推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》明確提出實施物流智能化改造行動，加快綠色物流發展，完善城鄉消費物流體系等。事實上，蘇寧等物流和電商巨頭已瞄准先機，加快布局智慧物流、綠色物流、末端即時配送等，物流業創新轉型已進入快車道。
智慧物流成為降成本突破口
從宏觀層面看，2012年到2017年，我國社會物流總費用佔GDP的比率從18%下降到14.6%。從微觀層面看，企業物流費用率在逐步下降。不過，與歐美發達國家相比，我國物流降本增效還有很大空間。在業內看來，智慧物流成為關鍵突破口，不少企業也在加快智慧物流布局，搶佔“風口”。
近年來，菜鳥不斷推出包括菜鳥無人車、無人機、菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能櫃、菜鳥小盒等系列智能黑科技，提供從最后1000米到最后0米的全面解決方案。
蘇寧物流也在智能化發展上進行了大量的應用性投入和前瞻性布局。目前，智能雲倉和自動化分撥已經形成規模化產出，實現了無人倉、無人重卡、無人車、無人機等全流程無人技術的閉環，推動了物流行業和科技行業的創新性融合和快速發展。
《意見》指出，實施物流智能化改造行動。大力發展數字物流，加強數字物流基礎設施建設，推進貨、車（船、飛機）、場等物流要素數字化。記者了解到，2019年蘇寧物流將全面推進智慧物流建設，實現人、車、貨、場等物流全要素的數字化。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進認為，借助智慧物流，未來降成本的空間、力度和針對性都會越來越大。
不僅如此，未來智慧物流的趨勢，將呈現供應鏈全要素整體互聯互通，平台業務流程和經營模式重構以及供應鏈全面升級。“隨著智慧物流創新技術的不斷涌現，未來將會有大量的智慧供應鏈平台誕生，智慧物流的發展也將進入新的、更高級的階段。”中國交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富說。
加快布局末端配送智慧化建設
據國家郵政局數據顯示，2018年中國快遞業務量突破500億件，同比增長26.6%，連續5年居世界第一。預計未來五年，中國快遞業務量仍將保持20%以上的增長。建設智慧物流，創新末端配送智能化技術，發展新能源車及無人車形成多層次配送網絡，提升最后一公裡的配送效率，已經箭在弦上。
業內認為，自動化、無人化應用已逐漸從前端的分揀、運輸環節延伸到了末端配送環節，未來物流市場在末端環節的競爭將愈演愈烈。此前，作為末端配送的新生力量，無人配送車甫一出道就受到蘇寧、京東等自營物流業務電商巨頭的重視。
蘇寧物流2018年針對用戶個性化需求，推出准時達、准時取正逆向精准配送服務，2019年將完成200個城市的覆蓋，從而形成“預約送、准時達、准時取、承諾達”滿足用戶多種需求的精准配送產品群。蘇寧物流還計劃2019年將加速末端服務場景的建設，豐富最后100米布局，打造全場景、多層次的末端服務網絡建設，通過“蘇寧郵局+智能自提櫃+社區快遞點”三大基礎站點組合，實現更智能、更綠色、更便捷的社區服務。
不僅如此，蘇寧控股集團董事長張近東還建議發展多層次配送網絡，建設智慧物流，鼓勵創新末端配送智能化技術，推進物流末端配送智慧化建設，並特別強調發展“無人車+新能源車”末端配送新模式，提升最后一公裡的配送安全與效率。
業內指出，未來末端模式需要更加多元化和智能化，物流企業需要有針對性地調整其末端模式，同時考慮時效和成本、多元化末端網點的功能和形式，並通過科技化的手段來逐步升級運作和管理模式，以求在市場中獲得更強的競爭力。
綠色物流仍是業界關注焦點
數據顯示，在2018年中國快遞業務量突破500億件的基礎上，預計2019年將突破600億。與業務量攀升伴隨而來的還有快遞包裝等廢棄物導致的污染。目前，政府和企業紛紛加碼綠色物流，一攬子綠色物流方案將加快出爐。
上述《意見》也提出，加快綠色物流發展。發展綠色倉儲，鼓勵和支持在物流園區、大型倉儲設施內應用綠色建筑材料、節能技術與裝備以及能源合同管理等節能管理模式。以綠色物流為突破口，帶動上下游企業發展綠色供應鏈，使用綠色包材，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。
電商企業在綠色物流建設方面的表現尤其可圈可點。據了解，2019年菜鳥將聯手合作伙伴，加大綠色物流園、新能源物流車等布局，向全行業輸出更多環保產品、創新模式和解決方案，打造綠色物流基礎設施，加速物流業綠色升級。
2019年，蘇寧物流計劃在13個城市落地“青城計劃”，2020年完成在全國100個城市的落地，包含綠色倉儲、綠色包裝、綠色運輸和綠色末端等。
不少專家表示，要圍繞綠色制造、綠色包裝及回收、快遞垃圾回收等環節，分別明確各責任主體定位，有的放矢地推進快遞綠色發展。進一步完善政策措施，建立標准法規，健全基礎設施。
業內認為，物流的高質量發展內涵日益豐富，並成為加速形成強大國內市場的重要一環。“隻有打通現代物流這條‘血脈’，才能讓中國經濟尤其是互聯網零售快速發展起來。時至今日，物流建設已經升級為國家戰略，以物流建設為支撐的互聯網零售正在成為中國經濟發展的關鍵力量。”張近東說。
本版稿件均由記者班娟娟、王文博採寫
